|
Диагностирование форсунок. Рабочие процессы ЭМФ сопровождаются сложными физико-техническими и газодинамическими явлениями. При проектировании, расчете и тестировании проверяют их основные конструктивные параметры и характеристики непосредственно на стенде. ЭМФ устанавливают в специальные гнезда на универсальном стенде. В дальнейшем оператор запускает программу их диагностирования.
По программе, записанной на магнитном носителе (возможна работа с ... |
|
Диагностирование бензинового клапана. Клапан устанавливают на стенд с помощью специального зажима и подключают к проверочной магистрали. Затем запускают программу его диагностирования по программе ЭБУ совместно с исполнительными устройствами системы питания (электробензонасос с приводом от электрического двигателя, запорная арматура, источник постоянного тока и т.д.).
Программа обеспечивает измерение пассивного и индуктивного сопротивлений обмо ... |
|
Диагностирование расходомера воздуха. Расходомер воздуха устанавливают в разрыв специального патрубка стенда и подключают к диагностическому разъему. Затем запускают программу диагностирования и осуществляют тестирование датчика. Программа работает по следующему алгоритму: запуск нагнетающей турбины; замер потребляемого датчиком тока от источника 5 В; замер потребляемого тока от источника 12 В; изменение частоты вращения нагнетающей турбины в пределах, соо ...
|
|
Диагностирование датчика детонации. Датчик детонации устанавливают на специальном виброэлементе стенда, его резьбовая часть вворачивается в специальную втулку. После надежного фиксирования датчика детонации и подключения его вывода к диагностическому разъему стенда запускают тестирующую программу датчика детонации. Выполняются следующие проверки и тесты: замер сопротивления датчика (нормальное значение сопротивления 3300-4500 Ом), включение генератора дето ...
|
|
Диагностирование датчика положения дроссельной заслонки. Датчик устанавливают на дроссельный патрубок. При этом следует соблюдать осторожность, так как датчик снабжен пластмассовым корпусом и может быть поврежден. Затем запускают программу тестирования датчика, которая выполнит следующую последовательность действий: измерение сопротивления потенциометра в начальном положении, т.е. при закрытой дроссельной заслонке; перемещение заслонки в максимал ... |
|
Диагностирование датчика положения КВ. Датчик устанавливают на стенде в специальном суппорте, который настраивают вручную на расстояние 0,3 мм до ближайшего зубца задающего колеса. Затем по программе тестирования датчика измеряют сопротивление его обмотки. Задающему диску сообщают частоту вращения 800-1500 мин-1 и измеряют ток и напряжение в обмотке при прохождении пропущенного зубца на задающем шкиве.
|
|
Диагностирование датчика температуры охлаждающей жидкости. Датчик устанавливают в специальное гнездо на стенде, где происходит его нагрев и охлаждение в пределах от +40 до -40°С. Контроль параметров датчика выполняют по следующему алгоритму: измерение сопротивления датчика в течение 5 мин.
при температуре 20°С; охлаждение датчика до температуры -40°С при одновременном измерении сопротивления датчика; нагрев датчика до температуры +140°С при ... |
|
Диагностирование РХХ: Шток РХХ перед установкой необходимо переместить в крайнее открытое положение во избежание повреждения поверхности запорного конуса. Для этого необходимо подключить датчик к диагностическому разъему стенда и, запустив программу диагностирования РХХ, выбрать в меню команду установки датчика в исходное положение. После установки РХХ следует запустить программу комплексного диагностирования РХХ, работающую по следующему алгоритму: из ...
|
Крепкая ассоциация автомобиля с городом и чиновничеством сохранялась десятки лет после 1930-х гг. и, возможно, дольше. Корреспонденты освещавшие автоп ...
|
Аварии и сход с дистанции нескольких автомобилей сопровождали каждый автопробег, и этот не стал исключением. Экстраординарным событием явилась смерть ...
|
Показать легковые автомобили, грузовики, мотоциклы там, где их раньше никогда не видели, составляло одну из целей Всероссийского экспериментального ав ...
|
Борис Удольский чемпион, опытный водитель многое знал об истории автомобилизма. Его биография, опубликованная в 1937 г. была, по его словам, неразрывн ...
|
Чем явственнее становились угроза войны, тем теснее была связь между автоспортом и обороной. Появились новые формы автопробегов и гонок: в одной из ни ...
|
Немецкие специалисты по тюнингу автомобилей из ателье Wheelsandmore совершили невероятное, в очередной раз доказав, что они являются одними из лучших специалистов в мире по вопросам тюнинга автомобилей. На этот раз их объектом для улучшения стал ...
|
Работники тюнингового салона Carlex Design решили сделать нечто особенное, что вознесет их рейтинги на самый высокий уровень, и, честно сказать, у них это неплохо получилось, они совершили преображение автомобиля Porsche Panamera Turbo S. Этот ве ...
|
Опережение начала впрыска путем сдвига поршня устройства опережения впрыска только ограничило применение. В случае гидравлического опережения начала впрыска, давление в ну три насоса, зависящее от оборотов, используется на поршне устройства опере ...
|
Внутренняя часть LDA разделена на две отдельные герметичные камеры с помощью диафрагмы, давление к которой приложено от пружины. На противоположном конце пружина удерживается регулировочной гайкой с помощью, которой устанавливается предварительно ...
|
Отрицательное управление крутящим моментом может быть необходимо в случае двигателей, которые имеют проблемы с черным дымом в области низких оборотов или которые должны выдавать требуемые характеристики крутящего момента. Подобно этому двигателя ...
|
Управление крутящим моментом определяется как изменение подачи топлива в зависимости от оборотов двигателя, для согласования ее с характеристикой потребности двигателя в топливе. Если имеются специальные условия в отношении характеристики почтой ...
|